我是真的感觉到中国的市场很有特色。我们华夏的汽车行业，已经是世界第一了，很多外资企业，都引进了一些国外的先进产品，甚至还有一些，是为中国用户量身定做的。老实说，很少有人能做到这一点。正如东风尼桑的蓝鸟，北京现代的菲斯塔一样，如今已经渐渐被人们所遗忘。但也有非常成功的案例，比如上汽大众朗逸，就非常受欢迎。有趣的是，这款朗逸并没有在德国生产，而是完全按照中国的需求设计的。朗逸这些年来，差不多每月都能进入前五的销售榜单，实在是太了不起了。上汽大众见朗逸如此成功，自然也是跃跃欲试。于是，“朗逸新锐”应运而生。说起来跟朗逸有点关系，实际上完全是两回事。
朗逸引领潮流，准确定位
咱们就说朗逸吧，我看就是一款小型的入门级车。说是朗逸，其实和原本的朗逸一点关系都没有。我想，这辆车应该是用来替代桑塔纳的。我估计，等它推出市场的时候，售价会在8万左右。它的定位是经济型的，以一般的家庭为目标。毕竟，随着生活水平的不断提高，一辆八千块钱的小轿车，对于上班族来说，也是一件非常诱人的事情。在车身大小方面，朗逸先锋与桑塔纳相差无几。它的长度为mm，宽度为mm，轴距为mm。也就是桑塔纳大上一些而已。由于轴距不足2.7米，所以后面的空间并不大。还好这是一辆三厢轿车，所以内部的空间还是很大的。作为一辆普通的家用轿车，已经足够了。
消费降级的当下，小米这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
外型设计上的新变革
论外形，朗逸新锐要比桑塔纳帅气得多。这款车采用了国内车型的部分设计，显得更加前卫。前脸依旧是大众的经典造型，横向的格栅和车灯。但在车身的下方，则是一个硕大的进气格栅，上面还点缀着星星，显得颇为威武。我认为尾部的设计很有新意。车尾的设计很特别，而且是黑色的，看起来相当的高级。而且，这款车的配色，也很有个性，我想，我们的年轻一代，一定会很喜欢的。总体来说，朗逸前卫时尚的外形设计可以说是中等偏上。没有什么特别之处，但也不至于像个老头子一样。
内部设备的重大更新
再说了，朗逸虽然比起朗逸要粗糙一些，但也要好上许多，毕竟桑塔纳要好得多。其中最引人注目的，莫过于一个巨大的悬空显示屏。现在的年轻人，都是喜欢看大荧幕的。高档的还带着电子仪表和导航显示屏，看起来很普通。车里的材料和软袋的色调很和谐，不会让人有一种格格不入的感觉。虽然大部分都是用的硬塑料，但在这种价格下，也算是相当不错了。
一种智慧的选择
再说了，我认为大众这个决定还是很正确的。一般人都是因为开了一台普通的大众，才会感觉到动力不足。要么是小型的涡轮增压，要么是干式的。而朗逸则不同，其采用1.5L的自动吸气引擎。别看它最大的输出是匹，但胜在结实，能用三十年。而且，它匹配的是6挡手动，而不是那种让人讨厌的干式双离合器。我认为这样的配置很符合入门级的要求。虽然不是很强大，但也足够满足他的生活需求了。另外，每公里的耗油量为4.21L，每公里只有3分，一车可以行驶公里，保养起来很轻松。
对未来的展望和个人观点
最后谈一谈本人对于朗逸新兴的市场前景的见解。这款车型的入门级车型的价格在8万以下，上月14天内售出了辆。目前市场上，同级别的合资汽车还真的没有几款，朗逸这种新兴的车型，绝对能与国内比亚迪、海鸟等本土纯电动汽车一较高下。尽管比亚迪的鸥牌是完全电力驱动的，它的价格会更便宜一些。但是朗逸时尚的优势在于它的大空间，并且不必为其长时间的问题担忧。对于许多家庭而言，尤其是常开的长途旅行，也许更倾向于朗逸和新兴这种燃油型轿车，十分适宜于家庭出行。
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