现在汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，各种新车横空出世，让人应接不暇。“东瀛宝马”阿特兹，其地位无可替代。“弯路利器”马自达CX-5，在同类竞品中鹤立鸡群。在购车者对汽车需求越来越高的现在，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如沃兰多和蓝鸟。今天有幸请到修车师傅小覃，他之前有一辆雪佛兰沃兰多，为了将来结婚，最近提了日产蓝鸟，现在开了4个月了，总共行驶公里，到底日产蓝鸟各方面表现真的非凡吗？和雪佛兰沃兰多相比究竟有什么区别？下面就让驾车者为我们解答。先开沃兰多外表：我最满意的是这车的外观，真的是帅到没朋友。全系标配了LED的大灯，这个比较良心，反正是集霸气，新颖，运动于一身，太喜欢了，在鼓捣就直接把制动喷子下就行了，别的都不用动了。内饰的设计风格整体偏向居家。按着手感也不错，驾驶过程完全可以操控，也方便了不少，多媒体控制台屏幕是8寸悬浮式很漂亮，可以连接手机上功能，还有内饰的照明灯，设计挺贴心。因为车辆里面的空间感觉得到了完全充分地利用了。车内的储物格子也许多，平常放一些东西很方便，拿放也很顺手，空间真的是特别大，我一米七的身高，坐驾驶座把位置调到最高都不会顶头，后尾箱进深尺度比较大，空间多变，满足不同时候百变需求。对于舒适性，相信我真的真的很好，是车内空间。空调也是自动的，这一方面设计很人性化，可以照顾到车上的所有亲戚，坐在车内底盘的减震和缓冲效果不错，遇到一些坑洼的路面，不得不提第三排，一个成年男性去坐那个位置肯定会憋且难受。没有很明显得动力感。给油以后竟有些许的推背感，家用足够了，表现动力整体较优，1.35T发动机表现我觉得不错了，高速上一百二三的话，也能够轻松应付。新手在驾驶时是很轻松的，老司机是得心应手的没有压力。底盘支撑性完整，转弯道不会感觉到倾斜，皮质地方向盘粗细适中，转弯轻便没有虚位，在加速时车辆可以用标准模式操控车辆，方向盘在提速时有点沉。再开蓝鸟颜值：外表就不用说了，回头率高啊。近半米长得示宽灯也是，可惜不是日间行车灯，车头好看，车尾有点丑，外表不错，是感觉车漆有点薄。，我也看不到原本内饰。很抵挡的感觉，座椅还行，还有中央控制台得碳纤维，不管真假，看着很动感，异响感觉还好，目前没发现有什么较大的异响。中央扶手小格子看起来感觉有点局促了，可以买个小格子啥的分割一下空间。不过后排除了门板外，基本没有其他储物空间了，以上的座最后排都比较压抑车顶比较矮，尾箱空间不小，最后排空间就没有了，1.78的个坐里面都碰头，适合两个人开。不论是开车还是放倒舒展身体都是舒适的。高速上最多也就将近（时间很短），噪音比较小，过减速带，搓板路，很颠，一般般，座位太硬。动力自我感觉良好吧。一般，中规中矩，因为cvt变速箱，没有了档位变换的顿挫，感官就，动力疲软，毕竟才1.6的排量，虽然起步会有点肉，但是速度上30以后。对操控这东西，给我的概念还是很模糊的。第一辆车，也没有个对照，方向是指向精准儿，挺不错，降震硬，所以道路反馈很清晰，高速没跑过，码接下来还是信心很足的。结语:雪佛兰沃兰多：选择沃兰多很大一部分原因就是它的外观，反正我真的不懂什么叫“操控”。日产蓝鸟：偏运动的车，肯定舒适性不够强，凑活用，还有就是上坡确实也能感觉到动力不太足。我给雪佛兰沃兰多90分，日产蓝鸟94分，日产蓝鸟各方面能够满足了我的需求，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管雪佛兰沃兰多也非常优秀，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在日产蓝鸟的名气越来越火爆，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说八个字：既然选择就不后悔！那么，12万怎么选车？雪佛兰沃兰多、日产蓝鸟如何选择？内行人说了心里话。各位是否有自己独特的见解呢？
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