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不管你承不承认，蓝鸟这款车在国内曾经也辉煌过，如果说买蓝鸟的人都是一种情怀可能不完全正确，但是我相信大多数买蓝鸟的人小时候一定听说过这款车。蓝鸟是一款非常经典的车型，它的地位和老皇冠、佳美这些车一样，在中国曾经占据了半壁江山。
蓝鸟这款车现在英文标识换成了“LANNIA”，“BLUEBIRD”已经成为了历史，东风日产发布这款车型之后，市场上对这款车的论点主要还是集中在它的外观上，说到底这个问题是一个仁者见仁智者见智的事情，毕竟没有哪一款车型得到消费者%的认可。
“LANNIA”这款车的市场定位已经从商务、家用中脱离了出来，它更注重的是一种个性化，面向的人群是新生代的消费者，它的外观个性十足、新颖独特，如果喜欢这个造型的年轻人会觉得它非常好看，但是反之有人可能接受不了这种设计理念。
虽然是一款全新的车型，但是终究还是能在它的身上看见日产家族化的脸谱设计，前脸的设计中就有逍客、奇骏现在再用的中网，鹰眼造型的大灯非常具有攻击性，设计也很复杂，这大灯线条是我对蓝鸟外形最满意的地方！
“LANNIA”蓝鸟的长宽高分别为**mm，轴距mm，跟日产其他车型一样，在同级中有着不小的优势。因为采用的是悬浮式车顶的设计，后排头部空间略小，只有两指，腿部空间一拳三指，整体空间来说刚好符合这个级别车的水准。
内饰的亮点在于搭配的黑色的网纹设计，还有方向盘、座椅上的红色缝线显得格外年轻、运动，加上方向盘下部切掉的设计，就像是性能版或试是运动版的车型。
方向盘无论从尺寸大小、手感来说还是挺舒服的，两边多功能按键都分布得比较合理，该车有Wi-FiMiracast和CarPlay功能，CarPlay系统更是大大迎合了年轻人对车联网的喜好。
顶配车型像胎压、FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警等能安全系统都有配备，对于辅助驾驶这一点值得称赞。
蓝鸟搭载了升级版1.6L自然吸气发动机，与最新的轩逸1.6L功率一致，最大功率93kW（PS）/rpm，这款发动机在满足动力需求同时有着更佳的油耗表现。
5.2升的油耗应该会给消费者不小的惊喜，在上下班高峰堵车的时候，油耗也就只有6.4升，我相信这个油耗指数还是很有吸引力的。
如果能看上这款车的外观，那么这款车搭配车型抛去4S点的优惠，上路也就在13万多一点的样子，托马斯倒是认为花最少的钱，买到一台既个性又兼顾了家用的车还是很有性价比的。
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