熄火问题通常源于两方面：一是发动机内部积碳严重，不仅限于节气门，还包括缸内其他部分。这会导致活塞运行时遇到过大阻力，尤其在低速时，可能因无法克服阻力而熄火。另外，积碳也可能造成喷油嘴堵塞，使得低转速时油压不足，无法正常喷油，从而引发熄火。另一个常见原因是油压异常，通常车辆的油压应维持在-kpa之间，最高不超过kpa。若油压低于kpa，车辆在怠速时可能会抖动并容易熄火。此外，怠速时发动机转速的不稳定波动和明显抖动也可能与怠速开关调整不当、喷油器雾化效果不佳或堵塞、空气流量计故障，以及怠速控制阀或电路故障有关。特别是在某些车型中，如蓝鸟，其节气门上的怠速阀容易因积碳而卡滞，进而影响发动机的怠速稳定性和造成抖动。
