本田汽车的销量还是不错的，但是最近本田汽车成了汽车圈里最热闹的事情。那就是本田汽车的机油增多事件。去年的时候本田汽车机油增多就收到了很多的投诉，最后本田解决的方法是为车主免费的更滑机油，但是不仅没有解决，最后导致事情更加的严重。最后本田召回了机油增多的车型，然后还停售了全新一代的CR-V1.5L涡轮增压车型。但是这份召回方案并没有得到质监局以及车主的同意，所以这件事情还会一直的持续下去。同样是日产汽车，召回了大概有68万的问题车型，其中有部分是新蓝鸟以及新骐达还有新生代骐达以及轩逸等。这些都是从年4月6日到年7月21日生产的汽车。这些汽车产生的问题就是制动系统出现了缺陷，一般这种情况就会导致汽车翻转的情况还有由于其密封不良，所以会出现制动总泵出现漏油的情况，这样就会导致组合仪表出现制动警告灯亮起。一般警告灯亮起的话就说明是制动液泄露比较严重导致的动力不足，这样会导致制动的距离变长，容易导致车祸的发生。东风日产连着两代的车型都出现了问题，而且还是非常严重的制动力不足导致的刹车距离变长，还有就是刹车疲软导致的安全隐患等。汽车都出现这么严重的问题才想着召回，是不是有些太不负责任了？召回之后准备给相关汽车进行制动总泵加注专用的硅油，这样就能够防止摩擦导致的油封翻转，如果繁盛饭庄的话那么就直接更换制动总泵。但是这样的处理结果车友们并不是很接受，所以各种投诉更加多，普遍都认为这种解决方案都是不妥当的，还是存在一定的安全隐患。车主本人认为这仅仅就是用喷剂喷了几下就解决了，这种处理方案根本就不能够根本解决问题，这是一种敷衍的态度，汽车刹车总泵出现问题，这就是硬件的问题，必须需要把原件更换才行，否则还是有很大的安全隐患问题，对于车主的人身安全存在着威胁。这场去年就爆发的日系车造造假的问题到了今年还没有消停，现在又出现了大规模的之一，小编觉得这不是一个销售那么好的厂家应该有的态度，只有从根本上解决问题才能够避免车友们的投诉。喜欢的朋友点赞收藏加
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