怎样治白癜风 http://www.bdfyy999.com蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在年推出的重磅轿车，在那个战后经济复苏的年代，蓝鸟曾是最畅销的车型之一。随后，蓝鸟与丰田皇冠进军美国市场，并取得不错的销量。时至今日，东风日产蓝鸟早已不是曾经叱咤风云的“神车”，如今的蓝鸟仅仅是套用了“蓝鸟”的名字，骨子里其实与日产轩逸相差无几。不过，在销量方面蓝鸟却是彻头彻尾的“弟中弟”，年1-5月累计销量仅为5.02万辆，与累计销量达14.00万辆的轩逸相差甚远。难不成东风日产蓝鸟“飞不动”，全怪自家兄弟轩逸太给力？年蓝鸟强势反弹首先需求强调，东风日产蓝鸟“飞不动”只是在市场对比下所得出的结论，倘若回归到东风日产蓝鸟本身，年实际上已经有明显的反弹。时间退回到年，东风日产蓝鸟全年仅创造了3.78万辆总销量。毫不夸张地说，甚至连轩逸单月销量都不如。反观年1-5月，东风日产蓝鸟便创造了5.02万辆销量，仅用半年不到的时间便远超年全年的销量，难道不是一种进步吗？蓝鸟销量虽反弹但多依赖价格因素光看销量相信很多人都难以理解，毕竟东风日产蓝鸟并未进行换代升级，依旧是熟悉的造型设计，依旧是轩逸身上的动力总成，怎么会在年起死回生？这得归功于东风日产蓝鸟的终端售价。据笔者探店了解，东风日产蓝鸟已经有3万元左右的优惠力度。款手动时尚版国5车型仅需7万元出头，国6车型也仅需8万元出头。而主力车型（CVT炫酷版）终端售价低至9万元左右，经销商还会酌情赠送皮质方向盘套、皮质座椅、后倒车雷达、后倒车可视系统、太阳膜等实用的“汽车精品”。几乎可以断言，东风日产蓝鸟销量反弹主要是依赖价格因素。蓝鸟要摆脱“弟中弟”还得与轩逸区分调性很多人都说东风日产蓝鸟只是轩逸的“官方套件版”车型，追根溯源，这个说法倒也并非胡乱调侃。因为从“三大件”来看，东风日产蓝鸟的确采用轩逸同款1.6L自然吸气发动机，最大马力为Ps，最大扭矩N·m，手动挡车型匹配5挡手动变速器，自动挡车型匹配CVT变速器，两车的驾驶调性的确相差无几。归根结底，东风日产蓝鸟想要摆脱“弟中弟”还得与轩逸区分调性。所谓区分调性，首先得从驾驶感上有所分别。我们不妨看一下本田的两款紧凑型轿车——东风本田思域、广汽本田凌派。广汽本田凌派定位于家用A+级轿车，它主打家用、商用，经济、大空间、性价比是广汽本田凌派的制胜法宝。我们常常能在网约车行列中看到广汽本田凌派的身影，足见它经济适用型定位有多么成功。东风本田思域则是一款彻头彻尾的紧凑型运动车型，紧凑的车身尺寸配合年轻化的造型设计加上“秒天秒地秒空气”的加速性能，让东风本田思域成为年轻“玩家”的必备神车。虽然广汽本田凌派更多是与飞度有关系，与东风本田思域不像东风日产蓝鸟与东风日产轩逸那么亲近，但举一反三，东风日产蓝鸟要摆脱“弟中弟”还得与轩逸区分调性！如果东风日产蓝鸟把运动化进行得更彻底一些，说不定会收获本田思域、现代菲斯塔的奇效，不是吗？
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