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荣威再造王者,续航650km,比蓝鸟

在用户的资产越来越多的今天,购车群体买车有了更多选择,9.18万价位的车怎么选?拿比较热门的荣威i6和蓝鸟来说,许多人也不知道怎样选,今天和大家分享的是《荣威再造“王者”,续航km,比蓝鸟保值,一脚油门马力》。先看荣威i6的外观,外观可圆可方,备受85后男女中意。造型也比较中意,眼神很锐利。对年轻人来看颜值算是爆表了,LED头灯很可以稀饭。见仁见智,个人觉得家族脸比獠牙脸更耐看一些,而且采用家族脸也是品牌车的大趋势。再看蓝鸟,整车的外观上真的是满足我的所有要求,以及所有的标准,确实是好看到爆炸。整体设计的有美感,给人一眼入魂,有惊艳感,相当吸引人。车灯造型感觉一般般吧,不是很难看,还是能接受。漆面挺厚的,个人已然被蹭过一次了,看的出来漆面还是挺好的,保险杠漆蹭了没有理,顺其自然。进入荣威i6车内,内饰大众格调,容易接受。中控的设计很条理,右边设计很有层次感。门板上还是织物的,掉档次,包点皮很贵吗。内饰,除了买回来的时候有点气味其他都很好比如音响音质很高,还有好多细节都特别惬意。同等级内部算是好的了,比福克斯那种紧凑型的好很多,也不及大众和轩逸的空间。我身材厘米,不算很胖,坐在内部没显的挤,座包调理行程也挺大的。后储物箱,也是可以容纳很多东西了。尾箱空间巨大,搬家就用这个车拉行李。再看蓝鸟,内饰策划挺新颖的,新一代日产风格,侧倾和简洁硬朗的顺畅线条。内饰整体感觉还可以,靠背安适,坐垫也不硬,中控大屏实用与功能兼备。不过塑料有塑料的好处,真皮有真皮的好处。刚开始右后侧车门有异响,贴完膜之后、又听不到了。车里空间算不上宽大,应付我平日的家用没有问题。坐在后一排,调整好理想的坐姿之后,也感觉不到拥挤。这个车的空间作为家用实在是可以了,后一排椅子可以放倒,这点设计比较贴心。后尾箱很大,孩童的小床小车都能放进去。先开荣威i6,而且操控键什么的配置也还是很丰富的,设计很合理,挺容易上手的。变向一般吧,胎噪比较大,都反馈进驾驶室。在郊外体验了定速巡航,设定略显麻烦,但长时间开车还是很舒坦的。不过换档比较快,虽然偶尔有卡齿的现象,但总的来说操控灵敏度还行。舒适度没毛病,如果家里经常要拉老人小孩,追求舒适性的可以考虑买SUV。比较舒服,因为空间大吗,所以还可以,高速拐弯也比较稳。这款车舒适性要值得肯定,隔音好,发动机的声音比较小。行驶位可能还好,最后排比较压抑。再开蓝鸟,操控精确,还有部分装13功效一直未来得及试用。方向盘很轻,转向很准,没有跑偏现象。蓝鸟除了减震不太好,其他感觉都还行。山区公路弯道陡坡转向有余转弯平顺,随时都有良好的行驶感。比斯科达也要舒服点。悬挂太硬,后扭力梁犹如一根大铁棍子,过减速带,坑坑洼洼的路。舒适性很一般,主要是胎噪太大了,遇到不好的路面,车内噪音简直难以忍受。不过椅子垫舒适度是很好的,坐着的感觉很惬意,座包的支持相当好。总结来说,我想说一句话:荣威i6和蓝鸟可谓各有千秋,不分高下。荣威i6和这个价格的车外观很有得比,稍微再增加些装潢跟无敌了。内饰还可以了,虽然不是特别上档次,看上去简单大方。空间绝对可以了,尺寸上比k3还要大一些。虽然车子不是偏向安适的调校。肯踩动力是可以的,网传三缸机的抖动也没什么感觉。该车整体来看还是比较好操控。相比之下,蓝鸟就是冲着外观,个性,本人不喜欢烂大街的车型。这辆车的内饰很简洁相当大方。空间特别大,真的是超级大。长时间做着会有不舒服的感觉。动力说实话平时大家都是上下班啊,购物啊,接送小孩什么的。这这个价格块的价钱,没什么操控可言。感谢聆听本期《荣威再造“王者”,续航km,比蓝鸟保值,一脚油门马力》。

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